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商品訊息功能
- 品號：4071502
- 人體工學設計五段式頭枕調節
- 可配合成長，三階段調整並長期使
- 網眼素材高透氣性可機洗坐墊
商品訊息描述本季熱推
【Aprica愛普力卡】成長型輔助安全汽車座椅(AirGroove 限定版 藍色颶風)
明星
紀念日禮物
商品訊息特點
| 品牌名稱 | |
|---|---|
| 汽座規格 |
|
| 汽座安裝方式 |
|
【Aprica愛普力卡】成長型輔助安全汽車座椅(AirGroove 限定版 藍色颶風)
品牌：Aprica愛普力卡
型號：
[AirGroove 限定版]
藍色颶風 NV：#93500(3)
尺寸：
W442※×D413×H672?750
底座 W433※×D368×H220
※不包含飲料杯置物架尺寸
重量/容量：5.7Kg (底座1.8Kg)
顏色：藍色颶風
產地：中國
適用體重：體重9kg?36kg為止
符合國家標準 CNS 11497測試合格品
商品鑑賞期非試用期,商品若有損傷、髒汙和缺件、下水清洗，即無法退換貨，若需退換貨請將商品(包含組合商品)及贈品回復原包裝送回，謝謝！
(PS.若退貨商品缺件將扣除缺件之款項,不再收取缺件商品,但若缺件造成商品無法使用,將無法退貨,感謝您的配合，謝謝！)
| 保固期 | 1年保固期 |
|---|
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國防部107年度中央政府總預算案今(31)日送達立法院，國防部將編列3億6862萬多元，分5個年度採購1萬404把新90口徑手槍，已汰換服役超過一甲子的45手槍。
根據國防預算書指出，陸軍手槍從美援時代至今已使用60餘年，裝備機件老舊，槍膛磨損嚴重，後座力大、重量過重，且裝彈量低，藉籌購新型手槍，強化近接、自衛、城鎮及特種作戰等任務，維持部隊基本與特戰戰力。
M-1911採用.45ACP彈藥，因而俗稱「45手槍」，由槍械大師約翰●白郎寧所設計，1911年推出後立即成為美軍制式手槍，直到1985年才被貝瑞塔生產的M-9手槍所取代。45手槍特色為後座力大，重量重，許多使用過的美軍笑稱，「子彈用完後，可以拿它當榔頭砸敵人」。45手槍國軍引進後，雖然老舊，但因具備握把保險的安全措施，不易走火，而被視為主官配槍首選。
隸屬於國防部的軍備局205廠於1986年推出T75手槍，原型仿自義大利貝瑞塔生產的M92F手槍，但是僅憲兵與法務部矯正署僅少量採購外，警方仍以外購槍械為主。後續的衍生型T75K1手槍亮相後，至今仍未獲得訂單。2015年台北航太暨國防工業展上，軍備局205廠曾展出T75K2手槍，與T75K1手槍相較，槍身部分改為使用碳纖維材質。
T75手槍雖然品質仍不如歐系造槍廠生廠的手槍精良，但是在價格上具有優勢，加上民進黨政府積極推行「國防自主」，未來陸軍採購的機會相當大。
▲加裝滅音器的國造T75手槍。（圖／記者呂炯昌攝 ）
下面附上一則新聞讓大家了解時折價卷事
電影「空軍一號」(Air Force One)中，遇到國安緊急狀況載著美國總統全球到處飛，油料不足時還能空中加油。不過，未來此景將不會發生，因為白宮下令新一代的美國總統專機「空軍一號」不建置空中加油設施，但是此舉卻也引發國安爭議。
美國參謀首戰利品長聯席會議主席鄧福德將軍出席美國聯邦參議院軍事委員會（Senate Armed Services Committee）的聽證表示，白宮下令新一代的美國總統專機「空軍一號」不裝設空中加油系統。他認為，白宮這項決定應與撙節年度開支有關。
美國總統現在搭乘的空軍一號由波音747-200型客機改裝，自限定手機開箱文 1990年代就開始服役，在駕駛艙擋風玻璃下緣配備通用空中加油插座滑道裝置（UARRSI）。不過，這2架空軍一號(另一架為備用機)從未使用過空中加油功能。
2001年911恐怖攻擊發生時，當時在佛羅里達州訪問的小布希（George W. Bush）總統，隨即由武裝人員保護，登上空軍一號。飛機在空中飛行8小時後，確認恐攻已告一段落，才降落地面。當時恐怖分子挾持客機衝撞紐約世貿大樓、五角大廈，另有一架試圖衝撞白宮，結果在賓州墜毀。
根據「防務一號」（Defense One）網站報導，美國空軍證實，現役空軍一號一直保持著備有空中加油裝置，但從沒使用過的狀態。
▲美國總統座機空軍一號（Air Force One）停放在安德魯聯合基地（Joint Base Andrews）。（圖／美國空軍）
波音公司執行長穆倫伯格（Dennis Muilenburg）表示，新一代空軍一號由兩架波音747-8i巨無霸客機改裝，無需燃料補給可續航18000哩，飛得比現役空軍一號更遠，不經空中加油，可從華盛頓直飛歐洲、中東、南美洲與非洲等地。
美國總統川普一直對於空軍一號採購費用有意見，美國空軍一直設法降低新一代總統專機的採購成本。2013年俄國全錄航空公司（Transaero）向波音公司訂購2架747-800飛機，但公司2015年宣布破產，因此無法交機。美國空軍因而以較牌價低的價格採購這2架客機，並與波音簽約改裝，改裝合約總金額6億美元(約180億新台幣)。
以四發動機為動力的波音747有「巨無霸客機」（Jumbo Jet）、「空中女王」（Queen of the Skies）的暱稱。但是由於較耗油與經濟效益低，已逐步遭到航空公司汰除，波音公司也考慮將747生產線關閉。不過，基於國安因素，包括日本、南韓與美國仍都選用波音747作為元首專機。
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